Simulado Mecânica Básica

O sistema de direção é o conjunto de componentes que permite ao motorista controlar a trajetória do veículo, alterando a direção das rodas. Ele transfere o movimento do volante para as rodas.

A calibragem correta dos pneus é fundamental para a segurança, pois afeta a aderência, a estabilidade e a capacidade de frenagem do veículo. Além disso, pneus calibrados corretamente contribuem para a economia de combustível e prolongam a vida útil dos pneus.

O sistema de alimentação é responsável por armazenar, filtrar e fornecer o combustível e o ar para o motor, onde ocorre a combustão. Ele inclui o tanque de combustível, bomba, filtros, bicos injetores ou carburador.

O alternador é o componente responsável por gerar energia elétrica para o veículo enquanto o motor está funcionando. Ele carrega a bateria e alimenta todos os sistemas elétricos do carro.

ABS significa Anti-lock Braking System (Sistema de Freios Antitravamento). Sua função é evitar que as rodas travem durante uma frenagem brusca, permitindo que o motorista mantenha o controle direcional do veículo.

O sistema de transmissão, ou câmbio, tem a função de transmitir a potência gerada pelo motor para as rodas, permitindo que o motorista altere a velocidade e a força do veículo por meio das diferentes marchas.

O óleo lubrificante tem como principal função reduzir o atrito entre as peças móveis do motor, evitando o desgaste excessivo e o superaquecimento. Além disso, ele ajuda a limpar e resfriar o motor.

O sistema de freios é projetado para reduzir a velocidade do veículo ou pará-lo completamente, convertendo a energia cinética em calor através do atrito.

O radiador é um componente essencial do sistema de arrefecimento. Sua função é dissipar o calor do líquido de arrefecimento, que por sua vez, retira o calor do motor. O ar que passa pelas aletas do radiador ajuda a resfriar esse líquido.

O filtro de combustível é responsável por reter impurezas e partículas presentes no combustível antes que ele chegue ao motor. Isso protege os injetores e outros componentes do sistema de injeção contra entupimentos e danos.

O sistema de suspensão é responsável por absorver impactos e irregularidades da via, garantindo conforto aos ocupantes e mantendo as rodas em contato com o solo para maior estabilidade e segurança. Ele é composto por molas, amortecedores e outros componentes.

As velas de ignição são responsáveis por gerar a centelha elétrica que inflama a mistura ar-combustível dentro dos cilindros do motor, dando início ao processo de combustão e, consequentemente, ao funcionamento do motor.

O sistema de ignição é responsável por gerar e distribuir a centelha elétrica para as velas de ignição no momento certo, inflamando a mistura ar-combustível e dando início ao funcionamento do motor.

A luz da bateria no painel indica um problema no sistema de carga do veículo, que pode ser a bateria, o alternador ou a correia do alternador. O alternador é responsável por gerar energia e recarregar a bateria enquanto o motor está funcionando.

O sistema de escapamento tem como funções principais conduzir os gases queimados para fora do motor, reduzir o ruído da combustão e diminuir a emissão de poluentes através do catalisador.

O freio de estacionamento, popularmente conhecido como freio de mão, é um sistema de freio independente que serve para manter o veículo parado, especialmente em aclives ou declives, evitando seu deslocamento acidental.

A luz de pressão de óleo indica que a pressão do óleo no motor está baixa, o que pode levar a danos graves se não for corrigido rapidamente. Isso pode ser causado por baixo nível de óleo, problema na bomba de óleo ou sensor defeituoso.

O líquido de arrefecimento é responsável por manter a temperatura do motor em níveis ideais. Se o nível estiver muito baixo, o motor pode superaquecer, causando danos graves e caros.

O filtro de ar tem a função de reter impurezas do ar que entra no motor, como poeira e partículas, protegendo os componentes internos do motor contra o desgaste e garantindo uma combustão eficiente.

A luz do termômetro indica que a temperatura do líquido de arrefecimento está muito alta, ou seja, o motor está superaquecendo. Isso pode causar danos graves ao motor se não for verificado imediatamente.